IMO海事組織限流令與2020年1月1日全球實行,據(jù)行通國際物流了解,12月19日,包括俄羅斯、吉爾吉斯斯坦、白俄羅斯和亞美尼亞、哈薩克斯坦在內的歐亞經濟聯(lián)盟成員國宣布將IMO2020“限硫令”推遲四年實施。那LSS還收嗎?
俄羅斯能源和交通運輸部部長亞歷山大·諾瓦克(Alexander Novak)說,《國際海事組織IMO 2020年“限硫令”》將導致俄羅斯領海和內河船隊的燃料價格大幅上漲。能源和交通運輸部正在尋求“防止對該國船東施加更大的財務壓力”。但是,在國際水域航行的俄羅斯船舶,仍將嚴格遵守IMO 2020“限硫令”的標準要求。阿聯(lián)酋也表示將在2020年新規(guī)實施初期寬容對待暫不滿足硫排放規(guī)定的船舶。印度、印度尼西亞、菲律賓等國,也公開對按時執(zhí)行“限硫令”持保留態(tài)度,并將按本國政策執(zhí)行。菲律賓船東協(xié)會(FSA)曾表示,菲律賓可能沒辦法從2020年1月1日開始遵守IMO 2020“限硫令”。原因是國內沒有足夠的合規(guī)燃油,所以實施“限硫令”,他們會面臨一些困難。菲律賓當?shù)貎杉液竭\公司向菲律賓當局提出,希望國際海事組織(IMO)可以推遲在菲律賓實施“限硫令”的時間要求。兩家公司表示,菲律賓的石油公司沒有足夠的合規(guī)燃料,請求國際海事組織(IMO)給予寬限時間。航運業(yè)人士認為,印尼政府的決定,凸顯煉油廠面臨一些問題,例如缺乏處理高硫燃油的方法,限硫新規(guī)定無法在發(fā)展中國家形成統(tǒng)一因策略及石油公司投資不足等。但是以上這些情況并不意味這LSS就不收了。我們知道,國際海事組織IMO已經在多次會議和公開場合明確表示,不會推遲2020年1月1日實施“限硫令”的時間。
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IMO海事組織限流令與2020年1月1日全球實行,據(jù)行通國際物流了解,12月19日,包括俄羅斯、吉爾吉斯斯坦、白俄羅斯和亞美尼亞、哈薩克斯坦在內的歐亞經濟聯(lián)盟成員國宣布將IMO2020“限硫令”推遲四年實施。那LSS還收嗎?
俄羅斯能源和交通運輸部部長亞歷山大·諾瓦克(Alexander Novak)說,《國際海事組織IMO 2020年“限硫令”》將導致俄羅斯領海和內河船隊的燃料價格大幅上漲。能源和交通運輸部正在尋求“防止對該國船東施加更大的財務壓力”。但是,在國際水域航行的俄羅斯船舶,仍將嚴格遵守IMO 2020“限硫令”的標準要求。阿聯(lián)酋也表示將在2020年新規(guī)實施初期寬容對待暫不滿足硫排放規(guī)定的船舶。印度、印度尼西亞、菲律賓等國,也公開對按時執(zhí)行“限硫令”持保留態(tài)度,并將按本國政策執(zhí)行。菲律賓船東協(xié)會(FSA)曾表示,菲律賓可能沒辦法從2020年1月1日開始遵守IMO 2020“限硫令”。原因是國內沒有足夠的合規(guī)燃油,所以實施“限硫令”,他們會面臨一些困難。菲律賓當?shù)貎杉液竭\公司向菲律賓當局提出,希望國際海事組織(IMO)可以推遲在菲律賓實施“限硫令”的時間要求。兩家公司表示,菲律賓的石油公司沒有足夠的合規(guī)燃料,請求國際海事組織(IMO)給予寬限時間。航運業(yè)人士認為,印尼政府的決定,凸顯煉油廠面臨一些問題,例如缺乏處理高硫燃油的方法,限硫新規(guī)定無法在發(fā)展中國家形成統(tǒng)一因策略及石油公司投資不足等。但是以上這些情況并不意味這LSS就不收了。我們知道,國際海事組織IMO已經在多次會議和公開場合明確表示,不會推遲2020年1月1日實施“限硫令”的時間。
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