上一篇我們了解了國際物流海關查驗的原因,其實這些查驗是可以適當的控制避免的,我們來看看如何避免海關查驗。
國際物流避免海關查驗的方法:如實申報,不瞞報漏報謊報。我們看看經常出現的問題。
1、重量不符,超過允許誤差范圍《裝箱清單》有一個重要的數據叫毛重,毛重是報關過程中非常重要的一個數據,有些工廠《裝箱清單》中的重量是估算的而沒有過磅,也有的工廠在裝港車時少裝或多裝了,卻沒有及時更改《裝箱清單》中的數據,導致申報重量和實際出貨重量不一致。當重量正負超過500公斤時就會響鈴,這就意味著港車很有可能會進緝私科了。
2、品牌問題,有些工廠負責人員不知道牌子在出口過程中的重要性,認為是工廠的廠牌,不是什么名牌,就沒有填到《裝箱清單》里面。也有時候知道是名牌,但是沒有提供中英文兩份授權書,一份是授權給工廠的生產授權書,一份是工廠授權給報關行的。還有就是因為趕貨很忙,將牌子寫錯或者發(fā)錯了貨物,總而言之就是有牌子的說沒有牌子,沒有牌子的說成有牌子。
3、箱數問題海關在檢查貨物的時候,往往不會去數你這個港車貨物有多少件,但卻會根據報關單上的數據時清點箱數。一般情況下可能多報少出,申報出口1000 箱,但是實際出口950箱,那基本沒有問題,但如果申報950箱,實際裝了1000箱,那就有問題了,因為海關可能認為是在走私。
4、漏報虛報瞞報。很多貨代一條港車往往會出幾十款產品,是雜貨,很多品名。貨代覺得貨物很雜,有時候疏于統(tǒng)計,少寫了某一個或幾個品名,或裝港車的時候有些原本沒有計劃出口的產品臨時加了進去,又沒有提供給報關行,導致實際貨物和真實貨物不一樣,這種情況導致上緝私科的最多,海關極有可能覺得是在漏報甚至是虛報瞞報,這樣一來問題也就很嚴重了。
東莞市行通物流有限公司
聯(lián)系人:胡小姐
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1、重量不符,超過允許誤差范圍《裝箱清單》有一個重要的數據叫毛重,毛重是報關過程中非常重要的一個數據,有些工廠《裝箱清單》中的重量是估算的而沒有過磅,也有的工廠在裝港車時少裝或多裝了,卻沒有及時更改《裝箱清單》中的數據,導致申報重量和實際出貨重量不一致。當重量正負超過500公斤時就會響鈴,這就意味著港車很有可能會進緝私科了。
2、品牌問題,有些工廠負責人員不知道牌子在出口過程中的重要性,認為是工廠的廠牌,不是什么名牌,就沒有填到《裝箱清單》里面。也有時候知道是名牌,但是沒有提供中英文兩份授權書,一份是授權給工廠的生產授權書,一份是工廠授權給報關行的。還有就是因為趕貨很忙,將牌子寫錯或者發(fā)錯了貨物,總而言之就是有牌子的說沒有牌子,沒有牌子的說成有牌子。
3、箱數問題海關在檢查貨物的時候,往往不會去數你這個港車貨物有多少件,但卻會根據報關單上的數據時清點箱數。一般情況下可能多報少出,申報出口1000 箱,但是實際出口950箱,那基本沒有問題,但如果申報950箱,實際裝了1000箱,那就有問題了,因為海關可能認為是在走私。
4、漏報虛報瞞報。很多貨代一條港車往往會出幾十款產品,是雜貨,很多品名。貨代覺得貨物很雜,有時候疏于統(tǒng)計,少寫了某一個或幾個品名,或裝港車的時候有些原本沒有計劃出口的產品臨時加了進去,又沒有提供給報關行,導致實際貨物和真實貨物不一樣,這種情況導致上緝私科的最多,海關極有可能覺得是在漏報甚至是虛報瞞報,這樣一來問題也就很嚴重了。
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