國際物流-[行通物流]泡貨重貨的海運計算方法

作者:東莞行通物流小美 / 2019-11-29 10:24 / 瀏覽次數(shù):
上一篇我們了解了國際物流空運的重貨泡貨計算方法,接下來我們看看海運重泡貨的計算方法。
海運對重貨和輕貨的界定劃分比空運簡單很多,我國的海運拼箱業(yè)務(wù)基本上按照1立方米等于1噸的標(biāo)準(zhǔn)區(qū)分重貨和輕貨。在海運拼箱當(dāng)中,重貨很少見,基本都是輕貨,而且海運拼箱是按照體積計算運費,跟空運按照重量計算運費有根本的區(qū)別,所以相對簡單得多。很多人做了大量海運貨,卻從來沒聽說過輕貨和重貨,因為基本用不到。按照船舶積載來看的話,凡是貨物積載因數(shù)小于船舶艙容系數(shù)的貨物,稱為重貨(Dead Weight Cargo/Heavy Goods);凡是貨物積載因數(shù)大于船舶艙容系數(shù)的貨物,稱為輕貨/泡貨(Measurement Cargo/Light Goods)。按照計算運費角度和國際航運業(yè)務(wù)慣例,凡是貨物積載因數(shù)小于1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物,稱為重貨;凡是貨物積載因數(shù)大于1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物,稱為輕貨/泡貨。重貨和輕貨的概念與積載、運輸、保管和計費密切相關(guān)。承運人或貨運代理公司按照一定的標(biāo)準(zhǔn)區(qū)分重貨、輕貨/泡貨。
 
東莞市行通物流有限公司 
聯(lián)系人:胡小姐  
電話:0769-22997162
手機(jī):13059443913
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地址:東莞市道滘鎮(zhèn)萬道路2號華科城29棟1-2號
郵編:523000
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海運對重貨和輕貨的界定劃分比空運簡單很多,我國的海運拼箱業(yè)務(wù)基本上按照1立方米等于1噸的標(biāo)準(zhǔn)區(qū)分重貨和輕貨。在海運拼箱當(dāng)中,重貨很少見,基本都是輕貨,而且海運拼箱是按照體積計算運費,跟空運按照重量計算運費有根本的區(qū)別,所以相對簡單得多。很多人做了大量海運貨,卻從來沒聽說過輕貨和重貨,因為基本用不到。按照船舶積載來看的話,凡是貨物積載因數(shù)小于船舶艙容系數(shù)的貨物,稱為重貨(Dead Weight Cargo/Heavy Goods);凡是貨物積載因數(shù)大于船舶艙容系數(shù)的貨物,稱為輕貨/泡貨(Measurement Cargo/Light Goods)。按照計算運費角度和國際航運業(yè)務(wù)慣例,凡是貨物積載因數(shù)小于1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物,稱為重貨;凡是貨物積載因數(shù)大于1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物,稱為輕貨/泡貨。重貨和輕貨的概念與積載、運輸、保管和計費密切相關(guān)。承運人或貨運代理公司按照一定的標(biāo)準(zhǔn)區(qū)分重貨、輕貨/泡貨。
 
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