今天，小編來(lái)給大家分享一下在東南亞物流越南專(zhuān)線這一塊海運(yùn)的常見(jiàn)運(yùn)載方式。
1、散裝：并非特別流行的運(yùn)輸方式，不過(guò)利潤(rùn)卻很大，主要涉及是低值品，進(jìn)口的商品主要有：煤炭、礦沙、谷物、化肥、飼料、大麥等產(chǎn)品，出口有焦碳、礬土等產(chǎn)品。通常都用散裝船運(yùn)輸。
2、集裝箱運(yùn)輸：越南專(zhuān)線集裝箱運(yùn)輸是最常見(jiàn)的運(yùn)輸方式，他的出現(xiàn)是海運(yùn)發(fā)展史上的里程碑。它改變了世界的貿(mào)易格局。其規(guī)格主要有20GP、40GP、40HC此外還有冷凍、框架、開(kāi)頂、油箱。20GP也即一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，用TEU來(lái)表示，各家港口比得就是誰(shuí)的TEU多。
今天，小編來(lái)給大家分享一下在東南亞物流越南專(zhuān)線這一塊海運(yùn)的常見(jiàn)運(yùn)載方式。
1、散裝：并非特別流行的運(yùn)輸方式，不過(guò)利潤(rùn)卻很大，主要涉及是低值品，進(jìn)口的商品主要有：煤炭、礦沙、谷物、化肥、飼料、大麥等產(chǎn)品，出口有焦碳、礬土等產(chǎn)品。通常都用散裝船運(yùn)輸。
2、集裝箱運(yùn)輸：越南專(zhuān)線集裝箱運(yùn)輸是最常見(jiàn)的運(yùn)輸方式，他的出現(xiàn)是海運(yùn)發(fā)展史上的里程碑。它改變了世界的貿(mào)易格局。其規(guī)格主要有20GP、40GP、40HC此外還有冷凍、框架、開(kāi)頂、油箱。20GP也即一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，用TEU來(lái)表示，各家港口比得就是誰(shuí)的TEU多。
